Cuando pensábamos que el Bentley Bentayga no podía ir más allá en cuanto a lujo, la división de personalización de la marca británica ha creado el Bentayga Mulliner, el todocamino más suntuoso que podemos encontrar hoy en día en el mercado y que, como buen producto de súper lujo, se fabricará en una serie muy limitada.

El primer elemento exclusivo del Bentley Bentayga Mulliner es su pintura bitono (que puede solicitarse como opción), si bien en el futuro se ofrecerá en todas las versiones del SUV británico. Sí que se reservará para el Mulliner el diseño de las llantas de 22 pulgadas, con centros flotantes.

Con todo, el verdadero valor del Bentayga Mulliner lo apreciamos en su exquisito interior, donde llama sobremanera la atención la doble tonalidad de sus asientos (un guiño al carácter bicolor del exterior) con hasta siete combinaciones diferentes disponibles. La piel está cosida a mano con pespuntes en color de contraste.

Los chapados de madera también son de nueva factura, realizados en nogal con un tono degradado de marrón a negro, siendo esta última la tonalidad elegida para la plancha principal del salpicadero. Un conjunto que se puede rematar con el espectacular reloj Mulliner Tourbillon de oro macizo (en colores rosa, amarillo o blanco) con ocho diamantes en las zonas de las horas.

En la parte trasera se integra ahora un enfriador de botellas que incluye copas de champán exclusivas de Cumrbia Crystal. Un elemento que se puede complementar con la cesta de picnic Linley de Mulliner, que consta de una nevera, vajilla de porcelana, cubertería y cristalería de primera calidad.

Donde no habrá cambios será en su propulsor. Bentley acudirá al bloque más poderoso de la gama Bentayga para el Mulliner: el seis litros de doce cilindros en W con 608 caballos de potencia. Un propulsor que es capaz de impulsar a este peso pesado de más de dos toneladas por encima de los 300 km/h, con una capacidad de aceleración imponente: 4,1 segundos para pasar de 0 a 100 km/h.

El Bentley Bentayga Mulliner dispondrá del soporte del sistema Bentley Dynamic Ride de control electrónico activo de las suspensiones, un elemento clave para controlar el balanceo de la carrocería y mejorar el comportamiento dinámico.

En Ginebra, dentro de una semana, conoceremos los detalles que nos faltan sobre este imponente modelo, entre ellos dos datos clave: el precio final y la cantidad de unidades que se fabricarán... y que se entregarán muy pronto: la próxima primavera.